一、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元
易车讯 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，相比先前先享车型多了1款车型，且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面， 鲲鹏e+与燃油版相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。
根据易车App“热度榜”数据， 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
二、奇瑞继续向上冲高，加上“PLUS”的瑞虎8有多“豪”？
就像不是所有的牛奶都叫特仑苏，也不是所有的“PLUS”车型都叫瑞虎8PLUS。今年，一路向上的奇瑞汽车再推出全球标准的全新旗舰新品——瑞虎8PLUS。前几天，瑞虎8PLUS在长春市SPARK花火音乐现场开启预售，汽车厂家相关负责人公布瑞虎8PLUS三款车型的预售价格，其中，豪情版13.19万元、豪享版13.99万元、豪耀版14.99万元。开始预售的同时，奇瑞汽车还为消费者准备多重购车大礼。那么，这款集奇瑞技术之大成，号称奇瑞汽车基于全球标准打造的瑞虎8PLUS，到底有哪些独特亮点？为何被称为新世代的“豪装陆地飞行舱”？在新的消费时代，车型够不够豪华，首先看的不再是价格与配置，而是车型的动力系统。毕竟，动力才是决定一款车型硬件的重要指标。动力出众才能为幸福生活“加分”。值得一提的是，瑞虎8PLUS三款车型都搭载中国芯1.6TGDI发动机+格特拉克7DCT变速箱，这套动力系统几乎是同级最强装备。其中，1.6TGDI荣获过“中国心”2019年度十佳发动机称号。账面数据很有竞争力，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，配置ISS智能启停功能。这款车型在市内开可以行云流水，但郊外放飞自我开始体验速度与激情。据悉，瑞虎8PLUS百公里加速仅为8.9秒，数据水平足够“豪华”，而且，百公里油耗则低至6.8L，比同级别经济型轿车还有省油。而奇瑞汽车提出10年/100万公里超长延保是消费者的“福利”，是一份安心用车的保障。不能不提的是，瑞虎8PLUS还配备L2.5级自动驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项辅助装备，为传统的汽车驾控做“减法”，就算是菜鸟车主，也可以轻松上路。然而，对于一款为新世代准备的内涵型SUV，外观有型不够用，智能有“型”才叫真够用。据悉，瑞虎8PLUS的科技装备完全走越级路线，让新车的舒适度全面升级。进入车内，24.6吋超大智慧双联屏+8吋液晶空调+座椅触控屏构建的互交三屏让人眼前一亮。SONY定制豪华音响可以体验到更惊艳的视听效果，可以感受爵士激昂，民歌的嘹亮，还有热歌的动感。用料和工艺独具匠心，李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅完全不逊于同级豪华座驾。值得一提的是，瑞虎8PLUS座椅搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等，舒适感与豪华感可以媲美飞机上的头等舱。另外，瑞虎8PLUS搭载最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。它更像是那个最贴心的“红颜知己”，能跟车主畅聊，支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。此外，HMI4.0交互界面可让车主体验到超前科技，人脸识别控车、智能迎宾记忆功能及智云互联手机远程控制等功能，实现同级中的顶级装备。瑞虎8PLUS车身尺寸达到472218601745mm，轴距长2710mm，可轻松实现5\\6\\7座多种座椅布局。从瑞虎8PLUS产品力上看，这款车型从舒适、智能、动力都进行了越级装备，价值体验被全面刷新。据悉，新车将于10月15日正式上市，看来，好戏马上就要上演了。
三、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式开售 先享价15.18-16.58万
易车讯 1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 正式开售，先享价15.18-16.58万，中国地区首批888个先享名额。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面， 鲲鹏e+与燃油版相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航为100km。